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सिविल इंजीनियरिंग विंग से पुनर्निर्मित रेलवे बोर्ड का कोई सदस्य नहीं है इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

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NEW DELHI: शायद पहली बार द रेलवे बोर्ड पिछले सप्ताह इसके पुनर्गठन के बाद सिविल इंजीनियरिंग विंग से कोई सदस्य नहीं है। बोर्ड में छंटनी की गई है, जिसमें सीईओ-कम-चेयरमैन और अब आठ सदस्यों के बजाय चार अन्य सदस्य हैं, जिसमें अध्यक्ष भी शामिल हैं।
कई शीर्ष सेवारत और सेवानिवृत्त सिविल इंजीनियरों ने टीओआई को बताया कि यह सबसे अभूतपूर्व विकास है, यह देखते हुए कि सिविल कार्य किसी भी रेलवे परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। “1905 में रेलवे बोर्ड के अस्तित्व में आने के बाद से, सिविल इंजीनियर रेलवे के बुनियादी ढांचे के निर्माण में उनकी अधिक भूमिका पर विचार कर रहे हैं। रेलवे क्षेत्र में सब कुछ सिविल कार्यों पर बनता है, ”रेल मंत्रालय के एक पूर्व अधिकारी ने कहा।
रेलवे के सभी इंजीनियरों में, सिविल इंजीनियरों की सबसे बड़ी हिस्सेदारी लगभग 33% है। बोर्ड का पुनर्गठन सही है, लेकिन यह सुनिश्चित करने की जरूरत है कि हर वर्ग का प्रतिनिधित्व हो। दुनिया भर में रेलवे एक इंजीनियरिंग संगठन है और सिविल इंजीनियरिंग सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक है, ”एक पूर्व अधिकारी ने कहा, जो रेलवे बोर्ड में था।
हालांकि, मंत्रालय के एक सूत्र ने कहा कि सदस्यों के कुछ पदों के विलय का ध्यान यह सुनिश्चित करता है कि किसी भी स्ट्रीम से अधिकारी सदस्य बन सकते हैं और सदस्यों के पद कार्यात्मक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बनाए गए हैं। उदाहरण के लिए, सदस्य (बुनियादी ढांचा) अब कार्यों, सिविल इंजीनियरिंग, सिग्नल और दूरसंचार, भूमि और सुविधाओं, स्टेशन विकास और रेलवे विद्युतीकरण के लिए जिम्मेदार है। इसी तरह, सदस्य (ट्रैक्शन और रोलिंग स्टॉक) अब उत्पादन इकाइयों, मैकेनिकल वर्कशॉप, कोच, लोकोमोटिव, ट्रेन सेट, पर्यावरण और हाउसकीपिंग, कोचिंग स्टॉक के इलेक्ट्रिकल रखरखाव, ट्रैक्शन वितरण, बिजली आपूर्ति, नवीकरणीय ऊर्जा और सामग्री प्रबंधन से निपटेंगे।
नई व्यवस्था के अनुसार, सीईओ और चेयरमैन एक महानिदेशक की सहायता से मानव संसाधन (एचआर) के लिए जिम्मेदार कैडर नियंत्रक अधिकारी होते हैं।



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