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एनसीआरबी सड़क की मौत के आंकड़े प्रमुख राज्यों में परिवहन मंत्रालय की संख्या से भिन्न हैं इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

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NEW DELHI: भारत 50% की कमी हासिल करेगा सड़क पर होने वाली मारपीट 2025 तक 2025 तक सड़क दुर्घटना से होने वाली मौतों पर 2025 तक विश्वास, 2030 तक वैश्विक लक्ष्य के खिलाफ केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री, नितिन गडकरी मंगलवार को कहा।
द्वारा आयोजित एक वेबिनार में अपने मंत्रालय के परिवहन अनुसंधान विंग (TRW) द्वारा एकत्र किए गए डेटा का हवाला देते हुए सड़क सुरक्षा नेटवर्कगडकरी ने कहा कि पिछले साल की तुलना में 2019 में पांच राज्यों- तमिलनाडु, गुजरात, महाराष्ट्र, दिल्ली और पंजाब में 3,212 कम मौतें हुईं। दिलचस्प बात यह है कि, यह मुश्किल से दिनों के बाद आया था राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो (NCRB) ने उसी वर्ष के लिए डेटा जारी किया, जिसमें पता चला कि इन पांच राज्यों में से चार में 2,742 कम मौतें दर्ज की गई थीं और महाराष्ट्र में 745 और अधिक घातक दर्ज किए गए थे।
2018 और 2019 दोनों के लिए TRW और NCRB द्वारा तैयार किए गए इन पांच राज्यों में सड़क घातक संख्याओं की तुलना से पता चलता है कि संख्या केवल तमिलनाडु के मामले में समान हैं। शेष चार राज्यों के मामले में, NCRB और TRW ने अलग-अलग आंकड़े बताए हैं। उदाहरण के लिए, जबकि एनसीआरबी की रिपोर्ट कहती है कि महाराष्ट्र में 2019 के दौरान सड़क दुर्घटनाओं में 14,608 व्यक्तियों की मृत्यु हुई, टीआरडब्ल्यू के आंकड़ों से पता चलता है कि 12,788 व्यक्ति सड़क दुर्घटनाओं में मारे गए।
टीओआई द्वारा एक्सेस किए गए चार अन्य राज्यों का विवरण बताता है कि राजस्थान और कर्नाटक दो ऐसे राज्य हैं जहां NCRB और TRW के आंकड़ों में कोई अंतर नहीं है। अन्य दो राज्यों – उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश के मामले में, दोनों एजेंसियों ने अलग-अलग संख्या बताई है। ऐसा ही एक उदाहरण है यूपी। जबकि NCRB की रिपोर्ट कहती है कि २०१ ९ में सड़क दुर्घटनाओं में २३ persons२ persons१ व्यक्तियों की मृत्यु हुई, टीआरडब्ल्यू के आंकड़ों से पता चलता है कि २२६६५५ व्यक्ति ऐसे हादसों में मारे गए।
इस तथ्य के बावजूद कि दोनों एजेंसियां ​​एफआईआर के आधार पर डेटा एकत्र करती हैं और टीआरडब्ल्यू को राज्य परिवहन विभागों से अतिरिक्त डेटा मिलता है, आंकड़ों में अंतर एक बारहमासी मुद्दा रहा है, जिसे सरकार अब तक ठीक नहीं कर पाई है।
इससे पहले, वेबिनार को संबोधित करते हुए, गडकरी ने बताया कि उनके मंत्रालय ने सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए कई पहल की हैं। उन्होंने कहा कि विश्व बैंक और एडीबी राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क से काले धब्बे हटाने के लिए प्रत्येक को 7,000 करोड़ रुपये का ऋण प्रदान कर रहे हैं। गडकरी ने कहा कि काले धब्बों को हटाने के लिए लगभग 20,000 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं।
विभिन्न हितधारकों की महत्वपूर्ण भूमिका को स्वीकार करते हुए, उन्होंने कहा कि सरकार को इस संकट से निपटने के लिए विश्वविद्यालयों, शैक्षणिक संस्थानों, गैर सरकारी संगठनों, राज्य सरकारों और नागरिक समाज के सहयोग की आवश्यकता है।



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